Пермский край известен не только своими горами, реками и историческими городами, но и уникальным промышленным памятником – «кладбищем кораблей» в районе Заозерье․ Это место представляет собой остатки крупного судостроительного комплекса, где десятки судов сегодня покояться в состоянии почти полного запустения․

Исторический контекст

Судостроительная отрасль в Пермском крае начала развиваться в советские времена; На берегах реки Камы был построен Пермский ремонтно‑эксплуатационный флот, позже переименованный в Пермскую ремонтно‑эксплуатационную базу флота․ На базе осуществлялся ремонт, модернизация и обслуживание судов класса «река‑море», а также строительство новых барж, сухогрузов и дебаркадеров․

• 1970‑е – 1990‑е годы: активный рост производства, работа сотен специалистов․
• 1990‑е – начало 2000‑х: приватизация предприятия, постепенный упадок из‑за нехватки инвестиций․
• 2021 г․: банкротство ООО «Верхнекамская строительная компания» (ВСК), последняя попытка возрождения производства․

После закрытия предприятия большинство судов остались без обслуживания, а их дальнейшая судьба стала неопределённой․

Где находится «кладбище кораблей»?

Объект расположен за пределами административных границ города Пермь, в микрорайоне Заозерье (около 30 км к северо‑востоку от центра)․ Основные координаты:

• GPS координаты (по Visitperm․ru): 58․163293, 56․29478
• Дополнительные координаты, указанные в туристических описаниях: 58․183169, 56․311050

Адрес, часто упоминаемый в справочниках: ул․ Водников, 31, Пермь․ На карте место отмечено как «Кладбище кораблей» (см․ Yandex Maps)․

Что можно увидеть на месте?

Сейчас здесь находятся:

1. Ржавеющие баржи и сухогрузы – большинство из них уже частично обнажились в период отлива․
2. Дебаркадеры на 40‑50 кают, некоторые из которых ещё имеют работающие системы водоснабжения и отопления․
3. Плавающий цех – единственный в России объект с осадкой менее полуметра, использовавшийся для мелкого ремонта․
4. Остатки судов «Метеоры» – крупные судна, построенные в Казани, но оставшиеся в Пермском крае без дальнейшего использования․

Во время отлива на дне Камы можно увидеть обнажённые металлические конструкции, а в зимний период – «ледяные скульптуры» из замёрзшего корпуса судов․

Текущий статус и проблемы

Объект официально не считается туристическим парком, а находится под охраной частной компании, которая владеет территорией․ Доступ к базе ограничен, однако наблюдать за руинами можно с противоположного берега или с лодки, если получить разрешение․

• Экологический риск: ржавчина и остатки топлива могут загрязнять воду Камы․
• Утилизация: большинство судов требуют капитального демонтажа, что обходится в десятки миллионов рублей, поэтому их оставляют «на произвол судьбы»․
• Охрана: охрана присутствует, но её надёжность неоднозначна – иногда посетители могут сфотографировать объекты с безопасного расстояния․

Как добраться до «кладбища кораблей»

Существует несколько вариантов путешествия:

• На автомобиле: самый короткий маршрут – 380 км по трассе Р‑242 через Ревду и Кунгур (примерно 5‑6 ч)․
• На автобусе: от Екатеринбурга до Перми (северный или южный автовокзалы) – билет около 1 000 ₽, время в пути 6‑7 ч․
• На поезде: Екатеринбург – Пермь, плацкарт, стоимость около 1 700 ₽, 6‑7 ч в пути․

После прибытия в Пермь следует воспользоваться местным транспортом (маршрутки, такси) до Заозерья, а затем следовать указателям к «ул․ Водников, 31»․

Что увидеть в окрестностях?

Рядом с «кладбищем» находятся живописные природные зоны:

• Мыс Стрелка – отличное место для фотосъёмки, особенно в золотой час․
• Этно‑музей в Хохловке – интересный культурный объект, часто включаемый в экскурсионные программы․
• Заповедные берега реки Камы, где можно наблюдать за птицами и наслаждаться тишиной․

Туристический потенциал и рекомендации

Хотя официально объект не открыт для массового туризма, он привлекает:

1. Фотографов и любителей урбанистических ландшафтов․
2. Историков и исследователей промышленного наследия․
3. Эко‑активистов, интересующихся проблемами утилизации старых судов․

Для безопасного посещения рекомендуется:

• Получить разрешение у охраны (можно уточнить по телефону +7 (908) -90‑35‑73)․
• Одеться по погоде и взять с собой защитные перчатки и обувь․
• Не приближаться к обнажённым металлическим конструкциям без сопровождения․
• Уважать природу: не оставлять мусор и не трогать остатки топлива․

Перспективы и инициативы

В последние годы в регионе обсуждаются несколько инициатив:

• Создание музея судостроения – проект, предлагаемый местными историками и бывшими сотрудниками завода․
• Экологический мониторинг – совместные исследования с университетами Урала по оценке загрязнения реки Камы;
• Туристический маршрут «Кладбище кораблей – Заозерье» – планируется включить в официальные путеводители (см․ Novitravel)․

Если регион получит достаточное финансирование, часть судов может быть демонтирована, а их металл использован в новых проектах, а оставшиеся конструкции превратятся в открытый индустриальный парк․

Полезные ссылки

• Кладбище кораблей – Visitperm․ru
• Кладбище кораблей в Перми – NashUral․ru
• Кладбище кораблей – Яндекс․Карты
• Ликвидация судостроительной компании – Ura․news (2021)
• Instagram‑репортаж «Кладбище кораблей в Перми» – vikiperm_official

Брошенные суда в Пермском крае – это не просто «мусор», а живой свидетель промышленного прошлого региона․ Их ржавые корпуса, обнажённые в отлив, рассказывают о былой мощи судостроения, о сложных экономических трансформациях 1990‑х и о современных экологических вызовах․ При правильном подходе место может стать уникальным туристическим объектом, образовательным центром и площадкой для экологических проектов․

Помните: уважайте охрану, бережно относитесь к природе и оставляйте только воспоминания о посещении этого необычного уголка Пермского края․