Цель статьи – дать полное представление о том, какие районы плавания существуют для маломерных судов в России, какие нормативные документы их регулируют, какие требования предъявляются к судоводителям и технике, а также какие практические нюансы следует учитывать при планировании рейса․

Что такое ВВП и почему они важны?

Термин ВВП (внутренние водные пути) относится к системе рек, каналов, озёр и иных внутренних водоёмов, находящихся в пределах территории Российской Федерации, где действует Кодекс внутреннего водного транспорта РФ и Правила плавания по внутренним водным путям (ППВВП)․ Эти правила определяют порядок судоходства, требования к судоводителям, техническим средствам и навигационным знакам․

Для маломерных судов (вес до 80 т, мощность двигателя до 55 кВт) существуют три основных района плавания:

• ВП (Внутренние воды) – небольшие непроточные водоёмы, где правила судоходства не распространяются․
• ВВП (Внутренние водные пути) – крупные реки, каналы и озёра, включённые в перечень судоходных внутренних водных путей․
• ВМ/ТМ (Внутренние морские воды и территориальное море) – прибрежные морские зоны, где применяются правила морского судоходства, но с учётом особенностей маломерных судов․

Правовая база

Основные нормативные акты, регулирующие плавание маломерных судов по ВВП:

1. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ (Федеральный закон от № 125-ФЗ)․
2. Правила плавания по внутренним водным путям (ППВВП) – утв․ постановлением Правительства РФ от № 1245․
3. Приказы Минтранса РФ о классификации судов, требованиях к их техническому состоянию и обязательных документах (например, Приказ № 163 от «О порядке проведения аттестации маломерных судов»)․
4. Местные (бассейновые) правила плавания, издаваемые органами исполнительной власти субъектов РФ․

Классификация маломерных судов

Для целей выбора района плавания маломерные суда делятся на несколько категорий:

Для каждой категории существуют свои требования к документам (свидетельство о регистрации, сертификат соответствия, справка о прохождении аттестации) и к оборудованию (спасательные жилеты, огнетушитель, навигационные приборы)․

Районы плавания и их особенности

ВП – внутренние воды

К ВП относятся небольшие озёра, пруды, озёрные системы, где судоходство не регулируется ППВВП․ Основные требования:

• Отсутствие обязательного применения навигационных знаков․
• Не требуется наличие судового радиомаяка․
• Судоводитель обязан иметь при себе удостоверение личности и свидетельство о праве управления маломерным судном․

ВВП – внутренние водные пути

Это самая «плотная» часть сети внутренних вод России․ В неё входят:

• Крупные реки: Волга, Дон, Обь, Енисей, Лена, Днепр (частично), Северная Двина․
• Каналы: Беломорско‑Балтийский, Волго‑Донской, Северо‑Восточный, Транссибирский․
• Озёра судоходного класса: Байкал, Ладога, Онежское, Чудское, Селигер․

Для плавания по ВВП необходимо:

1. Иметь регистрационное свидетельство судна, выданное органом государственной регистрации․
2. Пройти аттестацию судна и получить сертификат соответствия (для категорий К3‑К5)․
3. Обладать правом управления маломерным судном (соответствующий класс)․
4. Оснастить судно обязательным оборудованием:
   • Сигналы (сигнальная раковина, световой сигнал, флажок)․
   • Средства спасения (спасательные жилеты, спасательные круги)․
   • Навигационные приборы (компас, эхолот, радиомаяк – по необходимости)․
5. Соблюдать местные правила плавания, опубликованные в навигационных журналах и на официальных сайтах органов водного надзора․

ВМ/ТМ – внутренние морские воды и территориальное море

Эти зоны охватывают прибрежные морские районы, где пересекаются внутреннее и морское судоходство․ К ним относятся:

• Балтийское море (включая Калининградскую бухту, Финский залив)․
• Черное море (Крымский полуостров, Азовское море)․
• Баренцево и Карское моря в пределах 12 морских миль от берега․

Для маломерных судов в этих зонах действуют правила морского плавания (Международный регламент «COLREGS») с учётом национального законодательства РФ․ Основные отличия от ВВП:

• Обязательное наличие радиооборудования VHF и спутниковой навигации (GPS)․
• Скоростные ограничения – обычно не более 15 узлов в прибрежных зонах․
• Требования к освещению судна в темное время суток (белый свет, навигационные огни)․
• Необходимость соблюдения зон охраны (например, охраняемые природные территории, зоны рыболовства)․

Как выбрать подходящий район плавания?

Выбор зависит от нескольких факторов:

1. Тип судна и его технические характеристики․ Например, катер мощностью 30 кВт может свободно плавать по ВВП, но в ВМ потребуется проверка наличия радиомаяка․
2. Место планируемого маршрута․ Если планируется спуск по Волге от Москвы до Казани – это ВВП․ Если же вы хотите выйти в Каспийское море – потребуется переход в ВМ․
3. Наличие необходимых документов․ Аттестация и сертификат соответствия обязательны для ВВП и ВМ, но не требуются для ВП․
4. Сезонные ограничения․ На некоторых реках (например, в Сибири) навигация ограничена весной‑летом из‑за таяния льда․

Практические рекомендации судоводителей

• Проверяйте актуальность документов перед каждым выходом в воду – сертификат, страховка, лицензия․
• Скачайте электронные карты ВВП (например, в приложении «Навигатор России») и ознакомьтесь с местными знаками․
• Перед выходом в море проверьте метеоусловия и наличие течения, особенно в устьях рек․
• Всегда имейте при себе спасательное оборудование и фонарик с запасными батареями․
• Уважайте правила приоритета: на ВВП при встречных судах приоритет имеет судно, движущееся по правой стороне фарватера․

Примеры типовых маршрутов

Маршрут «Москва – Нижний Новгород» (ВВП)

1. Старт: Москва, река Москва․
2. Переход в Волгу через канал Московский․
3. Плавание по Волге до Нижнего Новгорода (около 400 км)․
4. Требования: сертификат категории К5, навигационный план, радиомаяк VHF, спасательные жилеты для всех пассажиров․

Маршрут «Санкт-Петербург – Финский залив» (ВМ)

1. Выход из Нева в Финский залив через устье реки․
2. Плавание вдоль береговой линии к острову Котлин․
3. Требования: VHF, GPS, огни (белый свет, боковые огни), страховка, лицензия категории К4․

Понимание районов плавания маломерных судов – ключ к безопасной и законной эксплуатации вашей лодки, катера или гидроцикла․ Правильный выбор зоны (ВП, ВВП или ВМ), своевременное получение и обновление документов, а также соблюдение местных правил позволяют избежать штрафов и, главное, обеспечить безопасность всех участников движения․

Если вы планируете начать плавание или расширить географию своих маршрутов, рекомендуется пройти обучающий курс по правилам плавания по внутренним водным путям, а также регулярно проверять обновления нормативных актов на официальных ресурсах Минтранса РФ и региональных органов водного надзора․

Статья подготовлена в соответствии с актуальными данными на ․