Речной транспорт Прикамья переживает масштабную ренессанс. После более чем двадцатилетнего затишья регион последовательно восстанавливает утраченную инфраструктуру: строятся причалы, закупаются современные суда и запускаются новые маршруты. К 2028 году флот Пермского края должен увеличиться почти втрое, достигнув 11 единиц, что кардинально изменит мобильность жителей и туристическую привлекательность региона.

Исторический контекст: возрождение с 2021 года

Точкой отсчета обновления стало 2021 год, когда на базе бывшего судостроительного завода «Кама» (позже — Верхнекамский судостроительный комплекс) была создана ООО «Пермская судоверфь». Проект инициирован Фондом развития Пермского края и группой компаний «Эмпериум». Возобновление судостроения на месте стало стратегическим решением, позволяющим не зависеть от внешних поставщиков и обслуживать флот на месте.

Ключевым этапом стал 2025 год: после долгого перерыва заработал Речной вокзал Перми. В том же году регион получил от Камского речного пароходства первые «новые» суда — катер «Восход» и два катера типа «Метеор». Их ремонт и подготовка к линии стали первым практическом тестом для верфи и вновь созданного оператора — АО «Пермское речное пароходство».

Навигация 2026 года: прорыв в маршрутах и технике

Сезон 2026 года открылся раньше обычного сроков благодаря высокому уровню воды в Камском и Воткинском водохранилищах. Уже в начале мая стартовали четыре субсидируемых из краевого бюджета маршрута.

Главный новичок сезона — катер Looker-390T

Самым заметным событием стало появление на линии катера Looker-390T. Это современное судно повышенной комфортности, ставший символом обновления парка. Навигация 2026 года также принесла расширение географии остановок: пассажирские суда начали заходить к восьми причалам, включая новые модульные пункты у музеев-заповедников «Хохловка» и «Сользавод» (Усолье).

Межрегиональные связи

Впервые за долгое время открылись межрегиональные маршруты, соединяющие Пермь с соседними субъектами РФ. Это интегрирует прикамье в единую транспортную систему Поволжья.

Планы на 2027–2028 годы: курс на скорость и комфорт

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в ежегодном послании зафиксировал амбициозные цели: к 2028 году краевой флот должен насчитывать 11 судов.

• Закупка в лизинге: В 2026 году планируется заключить соглашение на покупку шести прогулочных речных судов в лизинг.
• Скоростное движение: Стратегический вектор — создание скоростных водных маршрутов с использованием судов типов «Метеор» и «Валдай». Эти катера на воздушной подушке и гидрофойлах обеспечат быстрое связывание удаленных районов с центром региона.
• Инфраструктура причалов: Число пунктов посадки/высадки увеличится до 15. Они появятся в населенных пунктах, где есть реальный спрос на речной транспорт.

Оператор и сервис: цифровизация и комфорт

С 2025 года эксплуатацией флота занимается краевое предприятие АО «Пермское речное пароходство». Ожидается, что в текущей навигации будет совершено более 380 судозаходов, а пассажиропоток уже превысил 40 тысяч человек.

Для удобства пассажиров внедрены современные цифровые сервисы:

1. Электронные билеты: Переход на безбумажные проездные документы.
2. Мониторинг в реальном времени: Перемещение судов можно отслеживать на карте онлайн (сервис доступен на сайте оператора и в приложениях).
3. Актуальное расписание: Информация о рейсах, ценах и покупке билетов доступна на официальном сайте пароходства и в кассах причалов.

Перспективы судостроения: Пермская судоверфь

Пермская судоверфь остается ключевым активом для суверенитета региона в вопросах флота. Её задачи на ближайшие годы:

• Капитальный ремонт и модернизация поступивших б/у судов («Метеоры», «Восходы»).
• Построение новых судов проектов Валдай и иных маломерных высокоскоростных катеров под нужды краевых маршрутов.
• Обеспечение ремонтного цикла действующего флота без ухода на заводы других регионов.

Популярные направления 2026 года

На сегодняшний день актуальны и востребованы следующие маршруты (расписание уточняйте на день поездки):

• Пермь — Закамск — Заречный (пригородные «речные трамвайчики»).
• Пермь — Хохловка (туристический, с выходом в музей деревянного зодчества).
• Пермь — Усолье (Сользавод) (историко-краеведческий).
• Прогулочные выезды от Речного вокзала Перми (круги по Каме, закаты).
• Межрегиональные рейсы (направления уточняются по мере открытия навигации).

Пермский край демонстрирует системный подход к развитию речного транспорта: от восстановления верфи и вокзала до закупки современных катеров Looker и планирования скоростных «Метеоров» и «Валдаев». К 2028 году речной транспорт должен стать полноценной альтернативой автомобилю для межмуниципальных перевозок и мощным драйвером внутреннего туризма. Кама снова становится главной транспортной артерией региона, диктуя ритм жизни Прикамья.

Статья подготовлена на основе открытых данных за август 2026 года. Расписание и состав флота могут меняться; актуальную информацию рекомендуется проверять на сайте АО «Пермское речное пароходство» или в официальных источниках Правительства Пермского края.